库存重卡杀价 二手商用车还怎么卖？

"加快二手商用车流通，撬动存量市场。

库存重卡积压，新车销量连续下滑，2022年重卡市场明显处于低增长的存量竞争阶段。二手重卡市场是不是更难？"

近日，狮桥优车事业部总经理张卓冉，接受方得网专访时表示：“今年商用车市场将‘先抑后扬’，我认为二手商用车市场可能会率先复苏。狮桥将以智能数据升级为支点、施行一体化战略的解决方案，持续赋能二手商用车行业。”

二手商用车处置的车况检测、估值、交付等痛点怎样解决？狮桥二手商用车平台如何帮助行业释放增量空间？请看方得网采访报道。

行业期待：二手商用车盘活价值链

“长远来看，二手商用车仍然比较有发展前景。我认为‘后疫情时代’行业将更重视现金流、更强调性价比，二手商用车市场可能会率先复苏。”张卓冉表示。

基于欧美市场以及国内乘用车市场的经验，行业发展到一定阶段，保有量突破之后，二手车业务势必逐渐走向成熟。国内二手商用车现实也的确如此，交易量持续增长，交易额从数千亿元直奔未来万亿元规模，市场向好趋势明显。

过去几年里，二手商用车行业格局除“南高安、北梁山”两大全国集中交易市场之外，涌现出元氏、沧州、榆林、唐山、枣阳、襄阳等活跃的中小型区域交易市场。同时，传统交易模式也正在向线上交易模式转化。

更值得注意的是：主机厂态度的转变。

以往主机厂对二手车业务，战略高度重视，落地相对有限。“但现在大家都看到了未来存量市场竞争压力大，明显能感觉到都在往二手车这边转。”张卓冉认为，主机厂的转变主要有两方面原因：一是借助二手车盘活存量市场，来撬动新车销量。二是TCO全生命周期价值体现，二手车残值能否高于竞争对手，已成为促成用户最终购买的关键因素。

目前，狮桥已与曼恩、沃尔沃、一汽解放、中国重汽、东风和陕汽等主机厂逐项达成合作，提供二手商用车车辆评估检测及车辆拍卖处置等服务，并联合推进车辆认证体系的建立。

标准化体系：解决二手商用车痛点

二手商用车交易的痛点主要集中在信息不对称，如车况状态不确定、价格标准不统一和交易过程缺乏保障等问题。

张卓冉介绍，从仅面向解决狮桥自身需求的商用车评估检测和拍卖处置业务，到为全行业输出服务，打造一站式的服务平台，狮桥优车从无到有做创新，致力解决二手商用车行业痛点，勇于做“第一个吃螃蟹的人”。

先说一个真实案例。

2021年，宁夏固原一批大马力6×4重卡下线流转进入二手车市场，很快通过狮桥二手商用车平台找到了买主——来自2000多公里外的深圳。

从西北到东南，二手重卡批量、大跨度的流通，这在以往二手商用车交易模式难以想象。而通过狮桥二手商用车平台，让买卖双方高效对接，得以实现订单的完成。

张卓冉表示：“这就是狮桥二手商用车平台的价值，打通了二手商用车检测、估值、交易、过户、运输等系列链条。依托狮桥大数据沉淀与智能算法，建立二手商用车专业评估检测体系和估值体系，以标准化让二手商用车提高流通效率、降低交易成本，形成全国统一的线上市场。”

2018年开始，狮桥会同行业各方，建立起一套评估检测标准，并组建二手商用车评估检测团队。这是行业内首个成建制、可批量作业的专业二手商用车评估检测团队。截至2022年4月，团队已有专业评估师近200人，平均从业年限达5年以上，覆盖全国600余个县市及地区线下检测网点，累计检测二手商用车35万台。其中有很多非狮桥业务客户，也会找到狮桥出具检测报告，可见其检测报告的权威性。

同时，狮桥建立起商用车车型库，在库车型13万款、涉及品牌1160种、车辆参配信息达418项，是目前行业内实用性最强、车型最齐全、配置参数最详尽、数据更新速度最快的车型库。

张卓冉表示：“狮桥检测报告还创造了行业交流的‘语言’。例如，ABCD代表车况，A级就是准新车、B级是正常使用、C级存在小故障、D级就是事故车，0~100数字代表磨损程度。有了共同的语言，意味着有了衡量的尺度，宁夏与深圳的客户也能快速达成交易。比方说，一说这车80B，大家都知道这辆的车况属于正常磨损，可以入手；80C说明车有小的事故磕碰但维修得很好；60C你就可能需要慎重考虑了。”

有了可信赖的评估检测、完备的车型库，加上历史交易市场行情数据，再通过人工智能数据分析，狮桥构建了车辆配置的残值预测、市场行情价格预测的双塔预测模型，最终形成了估值算法模型“准”、车型库“全”、迭代快的狮桥二手车估值系统，而且是全国第一家向全行业客户提供商用车车辆估值服务的平台。

迭代升级：赋能二手商用车行业

随着优车事业部的不断发展，2018年狮桥二手车正式开启交易服务业务，交易平台应运而生，以拍卖模式形成二手商用车“线上+线下”的交易服务闭环。截至2022年第一季度，狮桥二手商用车车平台注册用户已突破20万，拥有近5万余家活跃二手车商，累计交易5万多辆二手商用车。

二手商用车市场多元化趋势下，各方抢入这一蓝海，狮桥二手商用车交易平台将如何“进化”？

张卓冉强调，狮桥商用车深耕“买”“用”“养”“转”四位一体服务平台，让狮桥二手商用车具备纵向一体化成本优势。而在快速增长的二手商用车行业，狮桥不仅是参与者，更希望能为行业上下游提供价值输出服务。“2018年的时候，狮桥集团创始人、董事长兼CEO万钧就讲到，二手商用车行业缺少检测标准、估值模型，我们是不是能规范、推动这个行业的发展呢？这之后狮桥优车一直在朝这个方向努力，不断优化交易双方的成交匹配效率，降低交易总成本，这些都让我们感觉很有意义。未来狮桥二手商用车将继续升级，持续赋能二手商用车行业。”

目前，狮桥二手商用车检测服务已由最初的1.0版本成功升级为2.0版本，创新搭建了线上云检测与线下评估师团队相结合的检测模式。CV图像识别系统、OBD诊断设备等最新检测设备的使用，实现AI人机交互分析，辅以高覆盖、高精准的三方数据对比，在极短时间内就能对目标车辆给出云端检测报告，大大提升了检测效率。此外，通过积累车辆检测数据、诊断记录数据，车辆检测报告内容不断丰富完善，同时实现定制化检测能力。

截至今年4月，狮桥二手商用车车辆估值系统，累计查询量突破了260万。估值算法模型主要采用了重置成本法、现行市价法、多模型融合的思想，以每月至少两次迭代的速度，进行技术和数据的不断升级优化，从而实现估值数据与市场行情快速联动。

车商等各类买家不仅能在狮桥二手车APP上集中公开竞价，实现物有所值；基于狮桥全国性的运输能力和业务资源，平台还可为二手商用车买卖双方提供代办过户、车辆运输等一站式服务，真正做到全程专业托管。

张卓冉介绍：“全国交付中心的网络是今年狮桥二手商用车建设的重点。同时今年我们还将开放精准估值查询系统，让大家可以看到一个最新的成交价格和市场行情价格，让二手商用车交易更加便捷、更加透明。”

二手商用车行业还在规范化起步阶段，未来蛋糕会越来越大。

狮桥不仅为行业提供了公开透明、物有所值、专业托管的二手商用车平台，更以数据、算法结合的智能化解决方案，提高行业流通性，显示出“后疫情时代”盘活价值链的全新思维。